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这次轮到有投票权的包括克利夫兰联储总裁梅斯特（Loretta Mester）和费城联储总裁哈克。梅斯特对三次降息均持反对态度，哈克赞成第一次降息，但反对后两次。此外还有达拉斯联储总裁柯普朗（Robert Steven Kaplan），他支持2019年降息，但10月赞成降息时要求联储明确表示，除非形势恶化，否则不大可能进一步降息。
对于全球资本市场而言，美联储不断加息意味着全球资金的水龙头在慢慢拧紧。从长远来看，由于加息会吸引香港的美元回流美国，美联储持续加息将利空港股。但瑞银大中华区首席投资总监邓体顺认为，加息只是这些独角兽此次赴港上市窗口期中比较明确的一个不利影响因素，而更担心的应该是那些无法预测的因素，如中美贸易战。
此外，在MSCI中国全股票指数的调整中，将新增9个成分股，剔除3个。新增包括：金山办公、京沪高铁、瑞幸咖啡、中国人保、上海莱士、深科技、通富微、滔搏国际控股、再鼎医药；剔除的有：中国首控、美的集团、趣店。其中，市值排名前三的新增成份股分别为京沪高铁、中国人保和金山办公。
说了这么多还是没看明白实名制乘车到底要怎么做呢？没关系大件事君已经给大家做好攻略了▼★使用乘车码的乘客1、佩戴口罩通过安检测温后，在车站内选择“乘车码”通道，在指定的闸机扫码（刷卡）进站。2、登上车厢后，可扫描车厢内的二维码上传同乘信息。3、出站时，在车站任意闸机通道正常扫码出站。
换句话说，虽然IT产业发展迅猛，但是它对宏观经济生产率的提高作用却微乎其微。之所以用此为例，是因为人工智能同IT技术一样，都属于“通用目的技术（General Purpose Technology）”的范畴。根据最新的维基百科介绍，经济学家们普遍认为，人类发展史走到今天，总共出现过26种通用目的技术，包括蒸汽机、电力、内燃机、IT、人工智能……等等。
可若干年后，一旦人工智能技术进一步成熟，同时其他相关的互补式创新技术也得以提升，社会组织与机构的内部重构完成，届时必将迎来一个爆发式的生产水平提升阶段。正如Brynjolfsson教授所说：“我们在自动驾驶汽车项目投入了时间和金钱，但因为它们还没有上市出售，这就不被认为是创造了生产力……虽然我们现在可能看到比较低的生产力，但在将来我们能看到更高的生产力数据。”
